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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Carcasse de 220 TPI pour une résistance au roulement extrêmement faible et une excellente résistance à la perforation.
- Le profil laser sur le bord du pneu vous donne une adhérence optimale sur l'asphalte.
- La "couche de confort actif" a un effet d'absorption des chocs et amortit les vibrations de la chaussée, sans affecter la résistance au roulement.
- Grâce à la compatibilité hookless, ce pneu peut être utilisé avec des jantes hookless jusqu'à 5 bars et est plus facile à monter.
- La bande anti-crevaison Vectran protège le pneu contre les crevaisons.
- Parce que l'accent est mis sur le faible poids, la protection contre les crevaisons et la faible résistance au roulement, ce pneu est moins durable.
- Le montage des pneus tubeless est généralement plus difficile et prend plus de temps que le montage classique avec chambre à air.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Continental | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★☆☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★★ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
Plus de stabilité et de confort.
De plus, le GP 5000 S TR a une carcasse améliorée. Cela confère au GP 5000 S TR une bonne stabilité dans les virages et à grande vitesse. Le pneu est également équipé d'une couche de confort actif. Comme son nom l'indique, le confort actif assure un niveau élevé de confort de conduite. La couche Active Comfort a un effet d'absorption des chocs et amortit les vibrations de la chaussée sans affecter la résistance au roulement. Le Grand Prix 5000 S TR offre donc une conduite confortable avec une résistance au roulement optimale.
Excellente protection contre les perforations.
Enfin, ce pneu Continental est doté d'une bande anti-perforation Vectran. Cette couche intérieure supplémentaire offre une meilleure protection contre les perforations. Continental affirme que le risque de crevaison est réduit de 20 % par rapport à son prédécesseur, le Continental Grand Prix 5000 TL. De cette façon, Continental contribue de manière significative à la durabilité des pneus de vélo de route Grand Prix. Avec le Grand Prix 5000 S TR, vous serez aussi rapide que l'éclair, et aussi léger qu'une plume !
Un mélange parfait de polymères, de particules de carbone et de charges spécialement développées garantit d'excellentes performances en termes d'adhérence, de résistance au roulement et de faible usure sur le vélo de route. Les particules de carbone incorporées dans les formules des composés de pneus pour vélo de route et VTT assurent un avantage en termes de performances. Elles améliorent la gamme limite en matière de résistance au roulement, d'usure et d'adhérence.
Technologie LazerGrip
Continental a traité au laser les bords du Grand Prix 5000 S TR. Le profil laser s'accroche à la surface de la route de manière optimale. Cela vous donne une meilleure adhérence dans les virages. À grande vitesse et sur sol mouillé, vous sentirez la différence !
Active Comfort
Sous la surface , une couche absorbant les chocs a été appliquée. Cette couche Active Comfort amortit les vibrations et les oscillations de la surface de la route. Le confort accru vous permet de rester plus longtemps dans une position aérodynamique. Vous bénéficiez ainsi d'une expérience de conduite inégalée.
Couche Vectran Breaker
La couche Vectran Breaker est une couche de protection anti-crevaison sous la bande de roulement. Le Vectran Breaker offre le meilleur niveau de protection sans compromettre les performances. Cette bande empêche les pierres pointues, les branches et les éclats de verre de traverser le pneu extérieur et d'atteindre la chambre à air. Avec cette bande anti-crevaison, vous bénéficiez d'une protection accrue contre les crevaisons. Différentes équipes du WorldTour testent en permanence les dernières techniques pour offrir la fiabilité au consommateur.
• 110tpi par couche, construction à 2 couches (220tpi)
Poids :
• 25-622, 700 x 25c: 250 grammes
• 28-622, 700 x 28c: 280 grammes
• 32-622, 700 x 32c: 320 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
• Compatible avec les jantes hookless jusqu'à 5 bars de pression d'air
• Peut être utilisé sans chambre à air et avec une chambre à air (en latex).
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
En cas de doute, lance-toi. Tu ne le regretteras pas.
Les Continental GP 5000 S TR sont vraiment très agréables : elles roulent en douceur, donnent une impression de vitesse et inspirent beaucoup de confiance. La différence est particulièrement notable entre le GP 5000 standard et ce pneu lorsque la chaussée se détériore : ce dernier est nettement plus confortable et moins nerveux à vitesse élevée. Le montage du pneu sur la jante peut demander un peu d'effort, mais cela en vaut la peine.
Points forts & points faibles
5 / 5
Ce sont les meilleurs pneus.
J'ai monté ces pneus sur mon Giant Defy Advanced Pro 1, quelle différence ! Le vélo a désormais pris toute sa dimension, comme il se doit. Je suis très satisfait de cet achat.
Points forts & points faibles
5 / 5
Topband
Super pneu, j'ai parcouru plus de 7 500 km avec le jeu précédent (chambre à air) sans aucune crevaison
Points forts & points faibles
5 / 5
Des pneus rapides et esthétiques
J'utilise ce jeu de pneus depuis le début de la saison, et pour l'instant, j'en suis super content. J'ai parcouru beaucoup de kilomètres avec et j'ai été impressionné par le gain de vitesse que j'ai constaté depuis que je les utilise, alors que j'ai gardé le même vélo et les mêmes roues.
5 / 5
Impeccable
Ce pneu a toute ma confiance et ne m’a jamais mis en danger ni surpris . Il est simplement exceptionnel
Points forts & points faibles
5
En cas de doute, lance-toi. Tu ne le regretteras pas.
Les Continental GP 5000 S TR sont vraiment très agréables : elles roulent en douceur, donnent une impression de vitesse et inspirent beaucoup de confiance. La différence est particulièrement notable entre le GP 5000 standard et ce pneu lorsque la chaussée se détériore : ce dernier est nettement plus confortable et moins nerveux à vitesse élevée. Le montage du pneu sur la jante peut demander un peu d'effort, mais cela en vaut la peine.
-
confortable
-
Rapide
-
parfois difficile à monter sur la jante
5
Ce sont les meilleurs pneus.
J'ai monté ces pneus sur mon Giant Defy Advanced Pro 1, quelle différence ! Le vélo a désormais pris toute sa dimension, comme il se doit. Je suis très satisfait de cet achat.
-
Le pliage s'est fait très facilement
-
Légers
-
Roulement très fluide
-
Ce ne sont pas les moins chers
5
Des pneus rapides et esthétiques
J'utilise ce jeu de pneus depuis le début de la saison, et pour l'instant, j'en suis super content. J'ai parcouru beaucoup de kilomètres avec et j'ai été impressionné par le gain de vitesse que j'ai constaté depuis que je les utilise, alors que j'ai gardé le même vélo et les mêmes roues.
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| 202 avis | 1 avis | 264 avis | 2 avis | |
| Emballage | Emballage d'usine / OEM | |||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | Vitesse | Vitesse |
| Jeu de pneus complet | Non | Oui | Non | Non |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| A partir de 52,95 | A partir de 113,85 | A partir de 44,95 | A partir de 97,85 | |
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